11选5:中歐班列公共班列(西安-布拉格) 暨2020年首列長安號鳴笛出發

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從西安港首發的中歐班列公共班列(西安-布拉格)發車,全程幾乎“零等待”。

新年的鐘聲剛剛敲響,中歐班列長安號的汽笛聲已然響起。2020年1月1日零點整,中歐班列公共班列(西安-布拉格)暨2020年首列長安號鳴笛出發。

隨著班列從西安港緩緩駛出,長安號將開始“公共班列”常態化運行,標志著中歐班列西安集結中心進一步成為國際集結目的地,為長安號高質量發展奠定更加堅實的基礎。

伴隨著1月1日的零點鐘聲,滿載著日用品、電子零配件、服裝的中歐班列長安號緩緩駛出西安港,一路向西,由霍爾果斯口岸出境,經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭,最終抵達捷克布拉格,全程9623公里,運行12天,比以往班列運行時間減少3天。

中歐班列長安號公共班列(西安-布拉格),是西安國際港務區聯合中鐵集裝箱運輸有限責任公司打造的首條公共班列線路,初期計劃一周四班,兩去兩回。

公共班列如同“公共客車”一樣,具有發車時間固定、全程運行時間穩定、費用較低等特性。同時強調去程和回程班列往返程對開,嚴格計算班列換軌的銜接時間,即通過控制去程、回程班列同一時間到達換裝口岸,集裝箱互換車板后第一時間發運的方式,全程時效精準把控,車板利用率充分,等待時間幾乎為零。

從2013年11月28日首次開行以來,中歐班列長安號線路從最初的1條增加到常態化開行13條,開行頻次從平均每周1列發展到每天開行5至6列,貨品遍布“一帶一路”沿線40多個國家和地區,實現了中亞及歐洲地區主要貨源地全覆蓋。

2019年,中歐班列長安號共開行2133列,運送貨物總重達180.2萬噸,分別是2018年的1.7倍和1.5倍,開行量、重箱率、貨運量等核心指標均位居全國前列,蟬聯中歐班列高質量發展綜合評價全國第一。西安港全面推進中歐班列(西安)集結中心和陸海聯運通道建設,“襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐”國際貨運班列相繼開行,集結中心建設織線成網;與天津、青島、寧波等沿海港口合作開行了陸海聯運班列,實現了與海上絲綢之路的無縫銜接;陸海內外聯動、東西雙向互濟的對外開放大格局加速形成,賦能貿易發展和產業聚集。

“2019年中歐班列長安號實現了高質量、市場化、可持續開行,2020年我們只爭朝夕,不負韶華”。西安國際港務區管委會主任孫藝民表示,西安國際港務區將在聚焦央企合作、模式創新、產業融合等方面持續發力;加快推進西安港智能終端制造產業園建設,將西安港打造成面向“一帶一路”的加工貿易基地,以產業聚集賦能長安號開行,實現通道、貿易、產業良性互動,為陜西、西安發展“三個經濟”,推動“一帶一路”建設高質量發展貢獻陸港力量。

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